如火如荼!肇庆东进大道三期最新进展来了!(内附现场图)

2019-04-20 11:31

东进大道三期有最新消息啦!作为东进大道三期工程的重中之重和东进大道全线贯通的关键,马房特大桥工期进度一直都颇受大家关注,接下来就跟小编一起到施工现场,了解一下项目的最新进展吧~

近日,肇庆市东进大道马房北江特大桥工地热火朝天,在宽阔的江面上,东西两岸现场有230多人施工。

马房特大桥西岸工区经理马文勇正在现场指挥桩基灌注水下砼,150吨的履带吊将重达50吨的钢筋笼下放到直径2.8米的钻孔桩内。

项目根据现场实际,在钢筋笼下放过程中,创新性使用了四角可调式孔口承重托架来替代传统扁担梁,使钢筋笼下放过程更加安全、便捷。

在另外一个水中桥墩围堰中,6名潜水员正准备下潜作业。

现场管段技术人员付国玉

潜水员要下到15米深的围堰中进行清底,为封底做准备,要赶在汛期来临前将水中下部结构施工完成。

△潜水员准备作业

马房特大桥

桥梁全长1635.44米,造价5.8亿元,主桥采用双塔三跨矮塔斜拉桥,桥跨布置为130+195.21+130.14m,全长455.35m,桥宽44.85m,采用墩、塔、梁固结-钢构体系,主塔为H型塔,钢筋砼结构,矩形截面,主塔高度为42m,主梁采用预应力砼结构,采用变高度斜腹板单箱四室宽幅脊梁断面。

△马房特大桥效果图

桥梁重难点为水中结构物施工,其中11号墩至15号墩跨越北江河道。

△水中墩施工

中铁一局广州分公司东进大道三期项目总工任晓锋:

“ 我们将马房特大桥15号墩优化为钢板桩围堰,11号墩至14号墩双壁钢围堰优化为锁扣钢管桩围堰,以加快施工进度。”

采用锁扣式管桩维护,这是广州分公司第一次采用的新工艺,这样可以节省工期,加快周转。

马房特大桥西岸工区经理马文勇

马房特大桥 11号、12号为主墩,桩基为超大超深水下桩,施工技术难度大,工艺复杂。目前桩基已接近尾声。工区从3月20日开始,掀起春季百日会战,日夜施工,全力攻关。

截至2019年4月8日,水中桩基剩余2根;系梁承台76个,已完成60个;墩柱136根,完成107根。

△施工中的马房特大桥

看到马房特大桥如火如荼的施工现场,小编十分期待东进大道三期能早日通车!

东进大道是肇庆的“信心大道”“迎宾大道”“发展大道”,整个工程全长53.43公里,在串联起肇庆多个县(市、区)的同时,还将进一步加强肇庆和佛山的联系,令市民出行更方便快捷。

一、二期工程:缩短了端州、鼎湖、肇庆新区三地通行时间

去年8月8日,东进大道一、二期工程全面通车,不仅提升了城市形象,还极大地方便了市民出行。

东进大道一、二期为双向10至12车道,主线没有红绿灯,大大提高了往返端州、鼎湖、肇庆新区之间的通行速度,缩短了三地通行时间,比以前省时三分之一。

△梁亮 摄

三期工程:从肇庆去佛山将会更快

“东进大道”国道321线城市化道路改造工程,西起端州区,东接佛山三水。三期建设完工之后,将实现肇庆中心城区与佛山三水区的快速通达,从肇庆去佛山将会更快!

期待东进大道三期能早日建成通车!小编将持续跟进东进大道三期的有关情况,有好消息的话将第一时间告诉大家~

标签:今日头条,肇庆,东进大道,东进大道三期,肇庆东进大道,肇庆东进大道三期,东进大道三期进展

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